资阳潍柴铲车发动机-临工955潍柴铲车发动机-东上智能装备

一台新的或大修好的柴油机，其质量好坏的鉴别判断方法，一般可以通过以下几点确定：

1、起动性能柴油机一次起动成功固然是的，但有时往往并不是次起动后就能立即顺利运转。这时并不能说明它的起动性能不良，而首先应该检查柴油机起动前的各项准备工作是否做好。例如是否在油箱内加入足够的柴油，以及油底壳内是否加入适量的机油等等。如果一切准备工作均做好，且起动的方法也正确，则一台性能良好的柴油机应该在三次以内起动运转，否则，说明起动性能不良。

2、空车运转起动后以低速或中速空车运转半小时左右的时间。然后停车，打开气缸体侧盖，以手感触各处轴承、轴瓦温度在800C以下（不烫手）为正常。在各部分机件确属情况正常的条件下，方可继续高速运转。同时应观察机油压力是否正常，**油压力表的观察表上指针的读数，没**油压力表的柴油机，例如S195型柴油机在起动后，机油指示器应及时浮起来。如果没有浮起来，说明机油压力低。另外，还应观察冷却系统是否良好，运转是否平稳，临工933潍柴铲车发动机，是否有敲击异响存在。通常，柴油机只应有一种单调的响声，这种声音是因气缸内气体燃烧爆发而产生的。如果有其他噪声，说明柴油机存在故障。

3、带载荷运转柴油机空转一段时间后，逐渐增加转速及所带的载荷，并用测功仪测定其功率是否达到要求。如果一些基层单位没有测功仪，资阳潍柴铲车发动机，在无法测量柴油机功率的情况下，可利用柴油机出厂附带的使用说明书，加以简易判断。这是因为使用说明书中往往已论述了根据柴油机所输出的功率，而应该配套的机具（如水泵、发电机、农业机具或其他工程机械等）大小。

因此，只要当柴油机配套机具在额定转速下能平稳地工作，转速不忽高或忽低，也可以近似说明柴油机达到规定的功率要求。应注意的一点是机器应该连续运转2～3h，且功率无明显变化才算认可。在带载荷时，还要检查一下冷却液的温度及机油压力等是否正常。再试一试调速器是否灵活。

1.油门拉线安装，调整不当，这种情况只需调整好油门拉线就能消除。

2.在油门踏板踩到底的同时，喷油泵上的加速手柄也同时被限位螺栓**住，但发动机转速仍然达不到额定转速，适当的调整限位螺栓解决。

3.油箱滤网堵塞，燃油粗滤器堵塞，燃油精滤器堵塞，油路不通畅。

4.输油泵内泄，供油不畅。

5.油质差，含水和杂质多。

6.进气管堵塞、有折弯、空滤脏造成进气阻力大、发动机性能差。

7.增压器损坏，增压器增压效果差，增压器旁通伐故障，增压器达不到额定转速造成增压效果不好，发动机无力。

8.喷油泵喷油正时不准，将引起发动机动力差。

9.喷油泵柱塞副磨损、卡滞;喷油泵出油伐损坏;喷油泵调速器卡滞、磨损。

10.冒烟限制器膜片破损。

11.喷油器雾化不良、偶件卡死。

12.排气制动蝶伐回位不好，堵塞排气通道，排气阻力大造成发动机无力。

13.排气管，消声器堵塞，排气阻力大造成发动机无力。

14.喷油器故障，由于柴油中的水和杂质导致喷油器针阀卡死不能动作，潍柴配件喷油器不喷油或不雾化，但EcU可能不会报错。喷油器线束因为振动导致磨损断路或在缸盖上搭铁，EcU会报错。

15.温度过高，会使EcU进入热保护功能，限制发动机功率。

16.同步信号出错。

17.流量计量出现问题后高压油泵会以能力向共轨管供油，此时共轨管的泄压阀会打开，会出现'咔咔” 的响声。

18.油门踏板位置传感器故障，插接件或线束故障。将导致发动机限速，造成发动机无力。

19.燃油回油温度高造成发动机无力。燃油回油管折弯，内径偏小，回油阻力大导致回油温度高。

20.气缸垫损坏，气缸密封性下降或两个缸之间窜通造成无力。

21.缸套、活塞环、活塞环槽磨损**限，气缸密封性下降，导致发动机动力性下降。

22.气门密封不良，气缸压力下降，临工955潍柴铲车发动机，导致发动机动力性下降。

23.气门脚间隙过大，造成进气不足，排气不完全，导致发动机无力。

诊断柴油机故障的方法很多，但不管采用什么方法都必须具备一定的专业知识和工作经验，并掌握柴油机的结构情况及使用年限等。常用的简易诊断方法多为以下几种：

1、听声音听声音的方法有很多种，可直接用耳朵听，也可借助听棒、螺钉旋具听。在听的同时可改变柴油机转速，或者拆掉一根高压油管，以求确诊故障部位。

实践证明柴油机的异响噪声是有规律的，其振动异响主要是由于本身的支撑不牢所致。柴油机每一个工作循环出现一次异响，多属与凸轮轴有关系的零部件有关（如气门、正时齿轮等）。柴油机每转一圈异响出现一次，与曲轴连杆机构的机件有关。如果有规律地连续发生异响，多出现在旋转部件上（如飞轮、正时齿轮等）。间歇而无规律的异响，大都来自柴油机附件故障。

关于柴油机故障常用简易诊断方法的简单介绍

柴油机内部异响的特征有以下几点：

1）活塞敲缸声缸体上部响声，怠速时较清晰，冷机或刚起动时响声明显、响声类似金属的敲击声。采用逐缸断油的方法，如响声减弱或消失时可判定是该缸的活塞敲缸。

2）连杆轴承响响声较短促，加速时有连续的敲击声，响声随转速的增大而变响。采用逐缸断油的方法判断，如响声减弱或消失，即可断定该缸连杆轴承发生了故障。

3）活塞销响响声在柴油机气缸体上部，怠速及低速时，有清晰的“嗒、嗒”声，柴油机温度升高时较明显。用断油的方法逐缸判断，如响声减小或消失便可确认该缸的活塞销有故障。

4）活塞环响响声不清脆，拔出机油标尺可听到钝哑的“啪、啪”声，随着转速而加大、断油时声音不消失。需要品质铲斗等属具* ，可用一根1m长的杆，贴在气缸体上部逐缸检查，当杆的另一端贴在耳部听到上述响声时，该缸即有可能发生了活塞环响的故障。

5）窜气声机油标尺口有节奏地冒蓝烟，徐工500潍柴铲车发动机，严重时也会出现窜机油现象。逐缸断油，声音可消失，但蓝烟仍旧窜出，即可断定该缸出了故障。